VPLYV VOJNY NA BLÍZKOM VÝCHODE NA GLOBÁLNY OBCHOD

Konflikt na Blízkom východe mal mnohovrstvový a vážny dopad na svetový obchod, čo sa prejavilo predovšetkým v spomalení rastu svetového obchodu, prudkých nárastoch cien energií, zvýšených nákladoch na logistiku a zvýšených rizikách potravinovej bezpečnosti.

Podľa najnovšej prognózy Svetovej obchodnej organizácie (WTO) z marca 2026 sa očakáva, že rast globálneho obchodu s tovarom prudko klesne zo 4,6 % v roku 2025 na 1,9 % v roku 2026 v dôsledku nestálosti trhu s energiou a prerušenia lodnej dopravy.

Predpovede rastu globálneho obchodu
Ak bude konflikt pokračovať v udržiavaní vysokých cien energií, globálny obchod bude čeliť ďalšiemu tlaku nadol:

* Základná prognóza: Globálny rast obchodu s tovarom o 1,9 % v roku 2026.
* Rizikový scenár: Ak ceny ropy a LNG zostanú zvýšené počas roku 2026, rast by mohol klesnúť na 1,4 %.
* Nárazníkové faktory: V roku 2025 vzrástol obchod s tovarom súvisiacim s umelou inteligenciou- (medziročný nárast o 21,9 %), čo predstavuje 42 % rastu svetového obchodu, čo čiastočne kompenzovalo niektoré geopolitické riziká.

Energetický dodávateľský reťazec a volatilita cien
Konflikt na Blízkom východe ako svetové „energetické srdce“ vedie priamo ku krízam dodávok:

* Obštrukcia tlmivky: Komerčná doprava cez Hormuzský prieliv je vážne narušená, čo ohrozuje denný tranzit približne 20 miliónov barelov ropy a 112 miliárd kubických metrov LNG (z krajín ako Katar).
* Cenové špičky: Začiatkom marca 2026 zaznamenala americká ropa historický týždenný skok o 35,63 %, pričom prudko stúpala aj cena ropy Brent.
* Poškodenie infraštruktúry: Útoky na ropné a plynárenské zariadenia, rafinérie a exportné prístavy v Iráne, Saudskej Arábii a Spojených arabských emirátoch prinútili zastaviť výrobu a nakladanie.

Náklady na prepravu a logistiku
Nestabilita v Červenom mori a Perzskom zálive zmenila tvar globálnej lodnej dopravy:

* Odklon trás: Námorní giganti ako Maersk a MSC presmerovali plavidlá okolo Mysu dobrej nádeje (Afrika), aby sa vyhli konfliktným zónam, čo viedlo k dlhším prepravným časom a uviaznutej kapacite.
* Príplatky: Dopravcovia zaviedli „príplatky za núdzové konflikty“ (ECS), ktoré pridávajú 2 000 až 4 000 USD za kontajner.
* Poistenie a letectvo: Regionálny konflikt viedol k zrušeniu viac ako 40 000 letov a zvýšil globálne poistné za prepravu.

Potravinová bezpečnosť a vedľajšie účinky

* Rastúce ceny potravín: Agentúry OSN varujú, že dopady situácie na Blízkom východe zvyšujú globálne ceny potravín a zhoršujú krízy potravinovej bezpečnosti.
* Inflačný tlak: Rastúce náklady na energiu a dopravu sa prenášajú na spotrebiteľov, čo vytvára vážne tlaky na náklady pre globálne podniky a potenciálne núti centrálne banky, aby sprísnili menovú politiku skôr, ako sa plánovalo v boji proti inflácii.